いえ、穀物輸入の話です。

今朝の通勤電車から読み出した本、農協が参議院全国区から国会へ送り出した議員の本。
この１年間の国会での農政活動を記している。
予算委員会での農水大臣（もちろん、リリーフ専門の若林さん）との質疑のやり取り。
そのなかで、おもしろい、いや、考えさせられる記述があった。

南北アメリカ大陸をつなぐ所にパナマ運河がある。
太平洋とカリブ海をつないでいる運河であり、
ここを通過できる最大級の船を「パナマックスサイズ」というのだそうだ。

ところで、日本がアメリカから輸入している小麦、大豆、とうもろこしなどの穀物は年間2,256万t。
パナマックス船の１隻の輸送量は約６万ｔ。
年間約376隻のパナマックス船が日本に来ている計算になる。
ニューオーリンズから出航して南下し、
パナマ運河を通過してアメリカ大陸の西海岸を北上し、太平洋の北航路をとって日本へ来る。
アメリカの港を出て、日本の港に着くまでのその航行期間は約35日間なのだそうだ。
そして、いま、その航路には35隻のパナマックス船が、日本に向かって列をなしている。
つまり、毎日、毎日、６万ｔの穀物を積んだアメリカの船が、絶えることなく日本の港に入っているわけだ。

６万ｔやでぇ〜！

６万ｔって、どんだけ〜？

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